Originariamente inviato da Trokji (Scrivi 265967)

Mah Call non so se sei ironico..:p
BMW per esempio si sta muovendo, ma troppo poco. Aumentano le potenze dei motori (la nuova M5 avrà oltre 600 cavalli contro i 507 di quella vecchia) e le tecnologie per aumentare l'efficienza, ma i consumi si abbassano di poco. Poi sai benissimo che se BMW si impoverisse non proporrebbe certo utilitarie, casomai farebbe grossi debiti e chiederebbe aiuti, o tenterebbe di abbassare i prezzi, non è che se uno si impoverisce si mette a fare utilitarie se non le ha mai fatte. Con la situazione attuale ci vorrebbe probabilmente un cambiamento più rapido per risolvere alcuni problemi, chiaro le auto sono solo una piccola parte del problema, ma comunque importante.
Però alcune case automobilistiche hanno scelto appunto una via più tradizionale, cioè aumentare leggermente l'efficienza ed aumentare ancora le potenze dei motori ed il concetto di "status symbol" dei loro prodotti.
Nel caso della chevrolet e di questi modelli si tratta chiaramente di una scommessa, cioè che una fascia di clientela comunque abbastanza danarosa possa fare delle scelte dettate non solo dal concetto di satus symbol ma anche da altre considerazioni. Ed in america sembra che questa scommessa abbia funzionato, vedremo cosa accadrà in europa (dove però per il prezzo del carburante rispetto al mercato americano non ci si aspetta di certo un flop rispetto agli stati uniti). Di certo non saranno le mie o le tue convinzioni ad influenzarla, ma il mercato.

Originariamente inviato da greatescape (Scrivi 266028)

Arcore, le minorenni sono almeno due Minetti intercettata: “B. è un pezzo di merda” | Redazione Il Fatto Quotidiano | Il Fatto Quotidiano
:cool:

Originariamente inviato da Call (Scrivi 266024)

Mi sembra che la BMW, AUDI E Mercedes abbiano fatto delle auto più a "portata di mano":

BMW : 116i-118i-120i (in parte) segmento compatte

Audi: A1-A3 (in parte)

Mercedes: serie A-B (in parte)

prima queste serie non c'erano...

Originariamente inviato da Trokji (Scrivi 266040)

Veramente mi risulta ci siano da almeno 10 anni e nel caso della mercedes che hai detto di parla di monovolume, anche la serie 1 di BMW decisamente non puoi definirla utilitaria. E sono un minimo della gamma sai. Allo stesso modo potrei dire che fino al 2006 la BMW M6 non c'era (120 000 euro) e neppure la M1 che tra poco uscirà. Ah dimenticavo.. neppure c'era l'X6, e neppure c'era l'X 5 M (Uno dei pochi SUV che va da 0 a 100 in 4 secondi), ovviamente si parla di auto che è difficile, per costi, consumi e potenza, definire utilitarie, tutte uscite negli ultimi 2-3 anni. Come vedi hanno differenziato la gamma semplicemente, in basso ma (soprattutto) in alto

Originariamente inviato da Trokji (Scrivi 266073)

La classe A mercedes è entrata nel 1997, non sono proprio gli ultimissimi anni.. e come detto sono un paio di modelli su una gamma che ne ha almeno 12 o 13

Originariamente inviato da Trokji (Scrivi 266079)

Beh Call.. non rientro in quella categoria..perché non sono laureato.. non lavoro.. non vado in palestra (mi alleno nell'home gym..) .. non è l'auto per me :D:D