Automobile

[greatescape]

maserati gt nera



anche la gallardo lp 570-4 non è male

[IlPrincipebrutto]

Doc,

	Quote:	Doc
	Io ogni tanto in pista ci vado (purtroppo molto meno di quello che vorrei), a Monza ogni tanto aprono al pubblico, pagando 30 -40 euro si può girare per mezz ora.

capisco che non e' dietro l'angolo, ma al Ring (quello vecchio) un giro costa meno (vero che lo fai in meno di mezz'ora, pero' ci sono un po' di curve che a Monza).
Certo, le vie di fuga sono larghe come un rotolo di carta igienica, e l'asfalto non ha nulla a che vedere con quello di una pista da F1 (specie se piove, quando c'e' da farsela sotto sul serio).
Pero' se un giorno ti vuoi togliere la soddisfazione, e' una esperienza da fare.

E con questo, auguro buona serata a tutti.

[Trokji]

	Quote:	Shade
	Si DOC magari sui tempi a circuito può darsi che non dia il massimo come una Ferrari. Cmq tu mica ne devi fare un uso in pista, con una mustang del genere con il solo rombo fai vibrare le portiere delle macchine che ti stanno attorno Ho visto video con kit espansione che la portano fino a 700cavalli se lo ritrovo ho visto un video dove nel tiro a lungo ad ogni cambio di marcia sgommava

Sono d'accordo.. non è che con un'auto in genere devi andarci come un pilota a cercare il miglior tempo.. sulle strade normali oltre che illegale sarebbe solo pericoloso per sè e gli altri.. stessa cosa le varie bmw anche se magari hanno anche 500 cavalli, magari auto da 250 cavalli più leggere e con assetti migliori su un circuito le surclasserebbero nella maggior parte dei casi.
Ti prendi un'auto con buone prestazioni e perché ti piace esteticamente.. una macchina del genere avessi i soldi non avrei problemi a prenderla anche se magari nei curvoni viene surclassata da auto meno costose..
Sennò se uno vuole le prestazione a "basso" costo su circuito c'è sempre la Ariel Atom.. che va quasi come la Enzo costando 30-40 k euro.. vabè è un'automobile per modo di dire.. più un motore su 4 ruote..

[Doc]

	Quote:	IlPrincipebrutto
	Doc, capisco che non e' dietro l'angolo, ma al Ring (quello vecchio) un giro costa meno (vero che lo fai in meno di mezz'ora, pero' ci sono un po' di curve che a Monza). Certo, le vie di fuga sono larghe come un rotolo di carta igienica, e l'asfalto non ha nulla a che vedere con quello di una pista da F1 (specie se piove, quando c'e' da farsela sotto sul serio). Pero' se un giorno ti vuoi togliere la soddisfazione, e' una esperienza da fare. E con questo, auguro buona serata a tutti.

La vecchia Pista del Nurburgring (l' Inferno Verde) 21 km di saliscendi e curve è la Mecca di tutti gli amanti della guida sportiva.
Sarebbe il mio sogno andarci, ma per il momento mi è impossibile (sigh) vista la distanza, però è un sogno che non ho ancora accantonato.

[Shade]

	Quote:	Doc
	.. e certo, arricci l' asfalto come dicevo io ma alla prima curva vai dritto

Si ma penso dipenda anche dal pilota di video con mustang tirate in posta ce ne sono parecchi anche se e' vero che ci sono macchine più performanti fatte apposta per quello.....

Non riesco nemmeno ad immaginare l'accellerazione di una macchina con 700cavalli

[gian90]

A me non interessa gran che dell'auto, mi interessa solo che consumi poco e che abbia il cruise control. Come estitica mi piacciono golf e polo

[orange]

Tenetevi pure la Mustang....

Io sto risparmiando per questa...

[LoStefo]

Io volo piu basso..dovessi comprarmi un auto ORA sarebbe questa

http://put.edidomus.it/auto/mondoaut...8_BMWZ4_A1.jpg

Dalle mie parti è definita una macchina "da leccafìe"

[Devilman]

	Quote:	Doc
	La vecchia Pista del Nurburgring (l' Inferno Verde) 21 km di saliscendi e curve è la Mecca di tutti gli amanti della guida sportiva. Sarebbe il mio sogno andarci, ma per il momento mi è impossibile (sigh) vista la distanza, però è un sogno che non ho ancora accantonato.

Se ti interessa ci sono veri e propri weekend organizzati, con pernottamento in albergo vicino al circuito e pass inclusi per girare nei due giorni.

Il problema semmai è che per girare al vecchio Nurburgring devi spendere qualche millata sulla preparazione della macchina, che ovviamente deve arrivare e tornare sul carrello.

[Veleno]

la mia idea di sportività è poco appariscente e piuttosto sobria:





o in alternativa, ma cambiamo segmento:

[Call]

Ma perchè tutte le volte che parliamo d'auto si passa a macchinoni?

Comunque verso febbraio/marzo modifico la Aygo:

Candele Denso Iridium Power
Sospensioni
Filtro Aria BMC
Centralina aggiuntiva
Rimappatura

Un paio di trattamenti chimici:

Addittivo sintoflon e un'altro per pulire il motore...

...e poi vediamo se ho 80 CV!!

[LiborioAsahi]

	Quote:	Veleno
	la mia idea di sportività è poco appariscente e piuttosto sobria: o in alternativa, ma cambiamo segmento:

Bè davanti ad una A.M., non ci son cazzi. Tutto il resto o va piano o è eccessivamente spartano

[David23]

ahah ma quelle sono macchine costosissime.io mi sono fatto una S.
velocità massima 228 da libretto ( 235 reali)
accelerazione 0-100 7 secondi

ed è un 1.6 cc
inoltre è divertentissima da guidare.


il mio sogno nel cassetto rimane pero l'm3.

[orange]

	Quote:	Veleno
	la mia idea di sportività è poco appariscente e piuttosto sobria:

La serie 3 coupe si, ma se è l'M3 è tutto tranne che sobria...cofano bombato e tetto in carbonio...ma ci metteresti gli interni in radica

[IlPrincipebrutto]

	Quote:	Devilman
	Il problema semmai è che per girare al vecchio Nurburgring devi spendere qualche millata sulla preparazione della macchina, che ovviamente deve arrivare e tornare sul carrello.

Questo non e' necessario. E' utile, perche' se picchi hai qualcosa per tornare a casa, ma se non cerchi il tempone (e al Ring e' meglio NON cercarlo), puoi tranquillamente girare con la macchina di tutti i giorni.

Buona giornata