Questa mi mancava,teoria sulle scie chimiche

INDIO79 · 07-11-2011, 11:25 AM

E' una notizia che girava su internet da molto tempo,ma una volta data in pasto a trasmissioni televisive come mistero e simili,aveva perso credibilità,poi su internet trovo uno spezzone di telegiornale che non lascia dubbi e fa nascere altre domande.
Oggi nei fatti cosa sono capaci di controllare?
quali sono le nazioni e gli apparati che le usano?
Quali effetti sul clima a lungo termine?
Perchè si è impassibili ai nubifragi e alle carestie del terzo mondo,che non sia un modo per ridurre la popolazione mondiale?

Call · 07-11-2011, 11:46 AM

allora, io non voglio vantarmi per ciò che studio (aeronautica), però se può aiutare:

1) aerei di linea solitamente viaggiano a velocità anche superiori a 900km/h (alcuni boeing ad esempio) a circa 10000m dal suolo. ora considerando che solitamente un aereo trasporta anche più di 180 passeggeri deve essere dotato di motori con una grossa spinta (la spinta è di fatto la capacità dell'aereo di sviluppare una forza tale da staccarsi in volo, per esempio per roma-parigi si usa il BOEING 737 con spinta di oltre 9000 kg/s per un'autonomia di circa 4500km) la cui "camera di combustione" lavora a temperature enormi. Perchè si lavora a tali temperature? 1) a 10000mt le temperature e le pressioni sono molto differenti (siamo sotto zero e pressione atm bassa) 2) come su detto bisogna creare questa famosa "spinta".

Quindi immagina quanto carburante occorre per muovere l'aereo, cioè quanto se ne brucia e immagina il calore come "condensi" passando in modo troppo veloce da altissime temperature e pressioni a temp e pressioni ambientali bassissime.

Per capirlo è sufficiente magari un piccolissimo esperimento casalingo: scalda due pentolini d'acqua, arrivi all'ebollizione e uno lascialo raffreddare a temp ambiente mentre l'altro in congelatore e osserva le differenze cromatiche dei fumi.

2- Purtroppo il mondo è pieno di caxxate, anche se a dirle è un tg: quante volte ho notato che certi giornalisti pur di vendere o alzare ascolti non si fanno scrupoli a pubblicare notizie incomplete e/o tendenziose?

un esempio: Si rompe il finestrino: Ryanair lo ripara con «il nastro adesivo». Volo sospeso - Corriere della Sera

peccato che Ryanair si è attenuta a tutte le procedure richieste per questa specifica riparazione, ma il giornalista evidentemente voleva vendere...

Alberto86 · 05:54 AM

	Quote:	INDIO79
	E' una notizia che girava su internet da molto tempo,ma una volta data in pasto a trasmissioni televisive come mistero e simili,aveva perso credibilità,poi su internet trovo uno spezzone di telegiornale che non lascia dubbi e fa nascere altre domande. Oggi nei fatti cosa sono capaci di controllare? quali sono le nazioni e gli apparati che le usano? Quali effetti sul clima a lungo termine? Perchè si è impassibili ai nubifragi e alle carestie del terzo mondo,che non sia un modo per ridurre la popolazione mondiale?

Più che altro alcune cose sulle "scie chimiche" come il fine del controllo climatico e il funzionamento di apparecchiature tecnologiche militari sono indiscutibili altre sarebbero più da verificare..

Su youtube se scrivi "scie chimiche" tra i primi risultati trovi dei documentari interessanti eccone uno

comunque ti posto anche un link da leggere(sopratutto da ascoltare) interessante
http://www.tankerenemy.com/2008/02/l...-parla_25.html

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INDIO79 All the Truth Member Messaggi: 1,464 Data registrazione: Jan 2011 Località: Taurano (av)	07-11-2011, 11:25 AM Questa mi mancava,teoria sulle scie chimiche E' una notizia che girava su internet da molto tempo,ma una volta data in pasto a trasmissioni televisive come mistero e simili,aveva perso credibilità,poi su internet trovo uno spezzone di telegiornale che non lascia dubbi e fa nascere altre domande. Oggi nei fatti cosa sono capaci di controllare? quali sono le nazioni e gli apparati che le usano? Quali effetti sul clima a lungo termine? Perchè si è impassibili ai nubifragi e alle carestie del terzo mondo,che non sia un modo per ridurre la popolazione mondiale?

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Call All the Truth Member Messaggi: 2,658 Data registrazione: Jul 2009 Località: (Live from) L'Aquila Età: 39	07-11-2011, 11:46 AM allora, io non voglio vantarmi per ciò che studio (aeronautica), però se può aiutare: 1) aerei di linea solitamente viaggiano a velocità anche superiori a 900km/h (alcuni boeing ad esempio) a circa 10000m dal suolo. ora considerando che solitamente un aereo trasporta anche più di 180 passeggeri deve essere dotato di motori con una grossa spinta (la spinta è di fatto la capacità dell'aereo di sviluppare una forza tale da staccarsi in volo, per esempio per roma-parigi si usa il BOEING 737 con spinta di oltre 9000 kg/s per un'autonomia di circa 4500km) la cui "camera di combustione" lavora a temperature enormi. Perchè si lavora a tali temperature? 1) a 10000mt le temperature e le pressioni sono molto differenti (siamo sotto zero e pressione atm bassa) 2) come su detto bisogna creare questa famosa "spinta". Quindi immagina quanto carburante occorre per muovere l'aereo, cioè quanto se ne brucia e immagina il calore come "condensi" passando in modo troppo veloce da altissime temperature e pressioni a temp e pressioni ambientali bassissime. Per capirlo è sufficiente magari un piccolissimo esperimento casalingo: scalda due pentolini d'acqua, arrivi all'ebollizione e uno lascialo raffreddare a temp ambiente mentre l'altro in congelatore e osserva le differenze cromatiche dei fumi. 2- Purtroppo il mondo è pieno di caxxate, anche se a dirle è un tg: quante volte ho notato che certi giornalisti pur di vendere o alzare ascolti non si fanno scrupoli a pubblicare notizie incomplete e/o tendenziose? un esempio: Si rompe il finestrino: Ryanair lo ripara con «il nastro adesivo». Volo sospeso - Corriere della Sera peccato che Ryanair si è attenuta a tutte le procedure richieste per questa specifica riparazione, ma il giornalista evidentemente voleva vendere...